Dane techniczne Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI PD 170KM 125kW 2006-2008 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Audi A3 8P Sportback 2.0 TDI PD 170KM 125kW 2006-2008.
Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki Autor Wiadomość Tytuł: Opinie na temat silnika TDI 170KM z Pn kwi 30, 2012 11:05 Władca postów Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy Witam chciałbym poznać waszą opienię na temat silnika TDI montowanego w Touranach z rocznika 2009, jest to jednostka na CR czy na PD? Na co zwrócić uwagę przy zakupie. Mam do kupienia takieto Tourana i ciężko się zastanawiam. Auto z czerwca 2009 przebieg 158 tkm z serwisem ASO, auto ładne ale czy warto? czy może kupić tdi BMM 140 KM? W tym 170 KM układ wtryskowy jest Siemensa czy już inne rozwiązanie? _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra jarry Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 13:30 Auto: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11 Imię: Rołbert Dołączył(a): Pn sty 17, 2011 15:04Posty: 5693Lokalizacja: ŁódźPodziękował : 698 razy Otrzymał podziękowań: 939 razy Góra Rauko Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 16:15 Auto: DSG Imię: Marcin Dołączył(a): So lut 26, 2011 09:51Posty: 1593Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 2 razy Otrzymał podziękowań: 7 razy jarry napisał(a):CR od 1T3 więc w tym modelu z pewnością PD + DPF A mi się wydaje, że widziałem polifta z 2010 z ilnikiem CR. Jesteś pewien, że fabrycznie tylko 1T3 ma jednostki CR? _________________Do Niemiec przybyłem, zobaczyłem, sprowadziłem =>Szaraczek - z pomocą znajomego. Góra aki Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 20:25 Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ? _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra kubbus5 Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 21:34 Auto: Touran 2009 Imię: Kuba Dołączył(a): So wrz 24, 2011 12:23Posty: 110Lokalizacja: GdańskPodziękował : 2 razy Otrzymał podziękowań: 15 razy aki napisał(a):a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ? Jak szukałem dla siebie to rozważałem 140 i 170km i zasięgnąłem informacji o tym 170 też to praktycznie wszystkie opinie były pozytywne. Fajnie chodzi i do tego zap......a że aż miło ale ze spalaniem już gorzej Tylko że znajomi mają z DSG. Co do układu wtrysków to nie pytałem jakiej firmy są montowane. Z takich minusów to tylko to spalania. A tak to wiadomo zależy od egzemplarza i oczywiście kto jak dbał Góra admin Tytuł: Napisane: Pn kwi 30, 2012 22:36 Auto: Touran Imię: Maciek Dołączył(a): So sie 28, 2010 20:00Posty: 2336Lokalizacja: WarszawaPodziękował : 28 razy Otrzymał podziękowań: 129 razy kubbus5 napisał(a):aki napisał(a):a może słyszeliście jak te silniki się sprawują ?Jak szukałem dla siebie to rozważałem 140 i 170km i zasięgnąłem informacji o tym 170 też to praktycznie wszystkie opinie były pozytywne. Fajnie chodzi i do tego zap......a że aż miło ale ze spalaniem już gorzej Tylko że znajomi mają z DSG. Co do układu wtrysków to nie pytałem jakiej firmy są montowane. Z takich minusów to tylko to spalania. A tak to wiadomo zależy od egzemplarza i oczywiście kto jak dbał Eee spalanie nie najgorsze, ale wszystkie 170ki PD były z pompkami piezo Siemensa, które chcąc nie chcąc padają (nie zależnie od przebiegu/paliwa/użytkowania). Można temu zapobiec poprzez czyszczenie ich co jakiś czas (główną przyczyną uszkodzeń jest zabrudzenie się dyszy pompowtryskiwaczy, przez co bardziej się nagrzewają przy podawaniu paliwa i w końcu się przepalają. Jeden pada i auto udupione, zostaje tylko laweta... Od maja 2011 trwała akcja w PL na darmową wymianę (nie wiem czy jeszcze jest)... za granicą robią się problemy Wydaje mi się, że w Touranie po lifcie nie było CR, ale ręki nie dam sobie uciąć Spalanie szczególnie na trasie można ładne zrobić, nawet z DSG Góra Muti Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 00:20 Auto: R TSI DJHA Imię: Mateusz Dołączył(a): Pt cze 10, 2011 10:21Posty: 5031Lokalizacja: LubuskiePodziękował : 80 razy Otrzymał podziękowań: 373 razy Z tego co kojarzę,to PD siemensa szły jakiś czas na początku-do ujawnienia wady,a później zmieniono je na boscha.. Akcja na siemensa podobno ciągle trwa... Co do spalania,to po programie na spalanie spada _________________Był Touran... Jest kolejne czerwone auto z grupy Góra jeżu Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 00:48 Auto: BKD+ DSG 2008r Imię: Tomek Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 16:07Posty: 5452Lokalizacja: OlkuszPodziękował : 222 razy Otrzymał podziękowań: 695 razy aki napisał(a): jest to jednostka na CR czy na PD? Jeśli chodzi o tego Tourana, którego Ci pr wysłałem to jest jeszcze na PD... jak coś to zapodaj vin tej 170KM to obczaimy... _________________ Góra aki Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 21:23 Auto: VW/AUDI Imię: Artur Dołączył(a): Cz lip 21, 2011 19:59Posty: 2937Lokalizacja: LEDZINY/LUDWIGSHAFENPodziękował : 5 razy Otrzymał podziękowań: 40 razy No musiałbym jutro przedzwonić i poprosić, ten vin który podesłałem jest z Tourana United z niezłym wypasem też się zastanawiam. Może pod koniec tygodnia coś będzie ciekawego już stało na podwórku _________________Był: VW TOURAN CROSS, AUDI A3 SPORTBACK S-TRONIC, PASSAT B6 VARIANT SPORTLINE, VW TOURAN R-LINE, VW Golf V TDI, VW TOURAN UNITED TDI, FIAT PANDAJest: AUDI A6 Avant CR, MERCEDES A180, VW UP, SKODA CITIGO"Lieber Geld verlieren als Vertrauen" - Robert Bosch. Góra Marco_Polo Tytuł: Napisane: Wt maja 01, 2012 22:41 Auto: VW Sharan TSI 220KM Imię: Marek Dołączył(a): Pt lis 11, 2011 10:02Posty: 622Lokalizacja: GdańskPodziękował : 9 razy Otrzymał podziękowań: 18 razy Witam Ja miałem 2 auta z TDI 140KM, a obecnie mam 170KM i potwierdzam spalanie jest według mnie sporo wyższe. W dynamice nie mam jakiś powalających odczuć pomiędzy 140, a 170KM. Co do pompowtrysków to auto było serwisowane niemieckim ASO do czerwca 2011 więc myślę że mam wymienione. Wchodziłem na jakąś stronkę chyba niemiecką lub polską i pisało, że nie jestem objęty akcją naprawczą. Czy można to jeszcze jakoś zweryfikować? Pozdrawiam _________________Był VW Passat Variant B6 2005r. Comfortline TDI 140KM - manualBył VW Golf Plus 2005r. Sportline TDI 140KM - DSGBył VW Touran 2008r. Highline BMN TDI 170KM -> 186,1KM - DSGBył VW Sharan 2012r. Comfortline TDI 140KM Blumotion - DSGVW Sharan 2017r. Highline TSI 220KM - DSG Góra JacaTouran Tytuł: Napisane: Śr maja 02, 2012 11:47 Auto: Touran Bxe Imię: Jacek Dołączył(a): N mar 04, 2012 00:44Posty: 2931Lokalizacja: ŁowiczPodziękował : 225 razy Otrzymał podziękowań: 233 razy Muti napisał(a):Co do spalania,to po programie na spalanie spada Szczerze smiem bardzo powątpiewać, ale może i cuda się zdażają... Z tych silników robi się 195PS i spalanie spada max 0,5l Ale moze piszesz o jakims suuper egzemplarzu _________________Jacek V-TEC ŁowiczRegeneracja układów wtryskowych diesel, regenerujemy wtryski commonrail piezo i elektromagnetyczneRegeneracja Turbosprężarek już od 500zł, montaż i demontaż na miejscu!Sprzedaż Turbosprężarek nowych i używanych (po regeneracji).O nas i to co zrobiliśmy: 41 , 99-400 Łowicz Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości Nie możesz rozpoczynać nowych wątkówNie możesz odpowiadać w wątkachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników
tzn.ja mam świadomość tego że takie 2.0 turbo PB spali trochę więcej niż 2.0TDI,,,przykładowo 2.0 200KM i 2.0TDI 170KM Tylko tak,,,jak taki TDI 170KM w mieście spali ok 8-9L a taki GTI te 10-11 to te 2 litry różnicy,nie robi AŻ takiej wielkiej tragedii
diuun Posty: 40 Rejestracja: 28 lut 2014, o 11:09 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Trójmiasto Głośny silnik TDI Witam serdecznie. W maju 2014 kupiłem S II FL TDI 170 KM (combi). Obecny przebieg ok 26 000 km. Przy przebiegu ok 13 000 km pojawił się problem w postaci dużo głośniejszej pracy silnika w zakresie obrotów 1500 do 2000. Określił bym to jako "huk", silnik jest dużo głośniejszy ale nie jest to typowy rezonans. Dzieje się tak przy przyśpieszaniu, oraz gdy silnik złapie temperaturę roboczą. Silnik dużo ładniej pracuje gdy jest zimny. Na postoju wkręcając na obroty nie ma tego efektu. Z racji posiadanego doświadczenia w TDI z OII padły na plastikowe elementy dolotu powietrza i po lekturze forum na obudowę filtra powietrza. Efekt końcowy był taki, że wszystkie plastikowe elementy miałem wyłożone taśmą PCV i dodatkowo poskręcane na wkręty. Obudowę również wyłożyłem taśmą i dodatkowo ścisnąłem ją metalowymi obejmami, dolną/zewnętrzną część obudowy również wyłożyłem pianką co by wykluczyć obijanie się jej o inne elementy silnika. Był to proces ciągły i raz udało się podczas tej zabawy uzyskać zadowalający efekt ale trwał tylko 2 tyg. Zauważyłem, że mocne dokręcenie śrub obudowy filtra powoduje przesunięcie niechcianego dźwięku z zakresu 1500-2000 na 2000-2500. Po utwierdzeniu się w przekonaniu że wina leży po stronie obudowy zdecydowałem się na zakup nowej ori obudowy wraz z elementami dolotowymi. Było dobrze przez 5 DNI i temat powrócił (masakra). Aha jeszcze dół auta sprawdzałem tzn wszelkie osłony oraz jeździłem bez dolnej i górnej osłony silnika i nie mają te elementy wpływu na problem. Sprawdziłem też gumowe wężyki od układu podciśnienia i niby szczelne nic się nie wypięło (zaczynam podejrzewać lewe powietrze). Zdarzają się dni, że silnik pracuje idealnie ale to rzadkość. Generalnie mam ochotę kopnąć go w d..ę, ale to chyba nie pomoże. ASO nic nie słyszy i uważa mnie za przewrażliwionego natręta. Może jeszcze jakieś sugestie bo jazda tym autem do średnio przyjemnych należy a już bolą mnie uszy od podkręconej muzyki. Cytuję żonę "O co ci chodzi, silnik jest dobry tylko się trochę rozklekotał" - ech te kobiety. diuun Posty: 40 Rejestracja: 28 lut 2014, o 11:09 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Trójmiasto Re: Głośny silnik TDI Post autor: diuun » 7 kwie 2015, o 10:00 Nie jest to odgłos urwanego tłumika także wydaje mi się, że będzie to ciężko wychwycić na amatorskim audio. szms Zasłużony Posty: 15316 Rejestracja: 13 maja 2012, o 10:59 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: Głośny silnik TDI Post autor: szms » 7 kwie 2015, o 10:00 otwórz machę, pogazuj trochę coś powinno być słychać jeśli w kabinie to słyszysz... diuun Posty: 40 Rejestracja: 28 lut 2014, o 11:09 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Trójmiasto Re: Głośny silnik TDI Post autor: diuun » 7 kwie 2015, o 10:07 No właśnie tak nie działa. W OII tak zrobiłem i od razu namierzyłem plastikową puszkę dolotu powietrza. Przytrzymanie jej powodowało zanik rezonansu. A tu niestety dotykanie i ściskanie elementów plastikowych nie pomaga. Chciaż w OII był to typowy rezonans burczenie/pierdzenie, a w SII przyrównał bym to do głośniejszej nieprzyjemnej pracy silnika. szms Zasłużony Posty: 15316 Rejestracja: 13 maja 2012, o 10:59 Samochód: Inny Silnik: Inny Re: Głośny silnik TDI Post autor: szms » 7 kwie 2015, o 10:11 ale co nie działa? Nie słychać tego? Nagraj coś z fusów raczej nikt Ci nie wywróży, skoro ASO też to olało, a może spróbuj w innym ASO? Mej Posty: 780 Rejestracja: 8 gru 2013, o 12:10 Samochód: Superb II combi 4x4 Silnik: (170KM) CFGB Imię: Piotr Re: Głośny silnik TDI Post autor: Mej » 7 kwie 2015, o 10:11 Diuun, proponuję: - zdemontować plastikową pokrywę silnika - zdemontować wszystkie elementy układu ssącego począwszy od wzmocnienia (pasa) przedniego do obudowy filtra powietrza (obudowa z filtrem oczywiście zostaje) - pojeździć tak ze dwa dni na próbę Jeżeli rezonans/buczenie zaniknie - będziesz wiedział gdzie szukać. Jeżeli nie zaniknie przenieś poszukiwania na odcinek filtr - turbina. Albo od razu poproś o opinię jakiegoś godnego zaufania mechanika niezależnego. Może postawi auto na podnośniku i przyjrzy się układowi dolotowemu (turbo - kolektor ssący) i wydechowemu. O ile "huczenie" faktycznie ma charakter "rezonujący", a nie wydobywa się np. z elementów napędu rozrządu, głowicy, samego turbo, itp. ... . Bardzo trudno jest dobrze doradzić w takiej sprawie na odległość. Pozdrawiam. Mej Posty: 780 Rejestracja: 8 gru 2013, o 12:10 Samochód: Superb II combi 4x4 Silnik: (170KM) CFGB Imię: Piotr Re: Głośny silnik TDI Post autor: Mej » 7 kwie 2015, o 10:14 A jeszcze coś - DPF na swoim miejscu czy wyrżnięty ?? Wkład DPF też może rezonować/dudnieć ... (raz na milion ale może). Pomyśl o sprytnym mechaniku niezależnym. Jest to szansa celnej diagnozy. Pozdrawiam. diuun Posty: 40 Rejestracja: 28 lut 2014, o 11:09 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Trójmiasto Re: Głośny silnik TDI Post autor: diuun » 7 kwie 2015, o 10:23 Auto nie ma jeszcze roku (przebieg 26 000) także rozrząd, głowica , DPF obstawiał bym na samym końcu. Zastanawiam się nad odcinkiem który wspomniałeś od filtra do turbiny ale wydaje się dosyć mocno spasowany. 80 % jazdy to obwodnica trójmiasta więc DPF nie powinien jeszcze dawać o sobie znać. Czy ewentualne lewe powietrze wyjdzie na komputerze? Mej Posty: 780 Rejestracja: 8 gru 2013, o 12:10 Samochód: Superb II combi 4x4 Silnik: (170KM) CFGB Imię: Piotr Re: Głośny silnik TDI Post autor: Mej » 7 kwie 2015, o 11:14 diuun pisze:Auto nie ma jeszcze roku (przebieg 26 000) także rozrząd, głowica , DPF obstawiał bym na samym końcu. Zastanawiam się nad odcinkiem który wspomniałeś od filtra do turbiny ale wydaje się dosyć mocno spasowany. 80 % jazdy to obwodnica trójmiasta więc DPF nie powinien jeszcze dawać o sobie znać. Czy ewentualne lewe powietrze wyjdzie na komputerze? Ewentualny, czysto hipotetyczny i mało prawdopodobny rezonans DPF'a (lub kolejnych) odcinków wydechu w żaden sposób nie musi być powiązany z przebiegiem auta. Lewe powietrze za bardzo "na komputerze nie wyjdzie", z co najmniej dwóch powodów: - drobną nieszczelność układ dolotowy "przełknie" nieduża zmianą w wysterowaniu turbo oraz układu wtryskowego - gdyby parametry pracy układu dolotowego choćby lekko wykraczały poza zakres dopuszczalnych wartości roboczych - sterownik silnika sam by Cię dawno o tym powiadomił, a zapis błędów i kody gotowości wskazałyby tylko niedomagający układ (turbo, EGR, CR) Co do zapełnienia i regeneracji DPF przy przebiegu ok. 26000 km możesz spokojnie założyć, że filtr dopalał się już co najmniej 35 razy, ale to jedynie tak informacyjnie. Przy okazji zerknij na "zewnętrzne oblachowanie" DPF'a - luźne też może rezonować. Pozdrawiam. diuun Posty: 40 Rejestracja: 28 lut 2014, o 11:09 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Trójmiasto Re: Głośny silnik TDI Post autor: diuun » 7 kwie 2015, o 22:10 Mej wspominałeś o odcinku od obudowy filtra powietrza do turbiny. Po ewentualnym rozebraniu tego wszystkiego uszczelniać to taśmą PCV czy jak? masz jakieś sugestie? Najlepsze jest to, że po tygodniu użytkowania nowej obudowy filtra powietrza stwierdziłem że wkręty mocujące złapały luz i po ich dokręceniu jest jakby lepiej. arturkrakow Posty: 1497 Rejestracja: 14 lip 2014, o 15:36 Samochód: Superb II combi Silnik: (170KM) CFGB Aktualnie: wreszcie odebrany! Imię: Artur Lokalizacja: Kraków Re: Głośny silnik TDI Post autor: arturkrakow » 8 kwie 2015, o 07:15 Ale nie kminie...auto ma niecaly rok i 26tys to chyba masz jescze gwarancje, po co grzebac samemu, bawic sie z tasmami pcv itd....? Skoda Superb II FL Combi TDI 170KM DSG White Moon wątek mojej kury: GALERIA wątek o uchwytach magnetycznych: EASYMOUNT i oficjalna strona: trochę moich zdjęć: AR2Rphoto Mej Posty: 780 Rejestracja: 8 gru 2013, o 12:10 Samochód: Superb II combi 4x4 Silnik: (170KM) CFGB Imię: Piotr Re: Głośny silnik TDI Post autor: Mej » 8 kwie 2015, o 08:11 diuun pisze:Mej wspominałeś o odcinku od obudowy filtra powietrza do turbiny. Po ewentualnym rozebraniu tego wszystkiego uszczelniać to taśmą PCV czy jak? masz jakieś sugestie? Niestety nie mam żadnych sugestii, bo o ile ten pierwszy odcinek (do filtra) często miewa "humory", o tyle wszystkie następne są już spasowane szczelnie i precyzyjnie - dlatego ewentualnych niedomagań trzeba szukać "indywidualnie". Tak było na przykład w aucie Enriqueza: .diuun pisze:Najlepsze jest to, że po tygodniu użytkowania nowej obudowy filtra powietrza stwierdziłem że wkręty mocujące złapały luz i po ich dokręceniu jest jakby lepiej. Może skorzystaj ze śrubek przeznaczonych do plastiku: N90918702 Pozdrawiam. sigi Posty: 3 Rejestracja: 10 sie 2015, o 08:56 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Wołomin Re: Głośny silnik TDI Post autor: sigi » 12 sie 2015, o 09:08 To i ja dorzuce 5 gr do tematu. A wiec problem był podobny takie buczynie przy 1500-1900 obrotów, po pewnym czasie troche nasilone wiec postanowiłem sprawdzić co to jest. Sam osobiście stawiałem na rolkę alternatora, wiec oddałem auto do mechanika. Pogrzebał, popatrzył i stwierdził, ze rolka jest spoko a wina lezy w pompie wysokiego ciśnienia. Koszt 1400 zł plus 250 zł robota. Ale żadnych takich objawów nie było, czyli normalnie odpalał, nie skakał na obrotach, itd. Udałem, sie do ASO Modlinska i dwóch panów na hali stwierdziło, ze ten typ tak ma, i ze jak nie wyświetla mi sie bład to nic sie nie dzieje. Klawiatura w rece i trafiłem na to forum, dogrzebałem sie problemu i jakie było moje zdziwnie, ze faktycznie wymieniałam oleje i filtry, a zaraz po tym był ten problem. Po 10 min "bawienia sie" plastikami było po problemie. Wszystko wróciło do normy. Wiec chciałem podziękować, ze kasa w kiszeni sigi Posty: 3 Rejestracja: 10 sie 2015, o 08:56 Samochód: Superb II Silnik: (170KM) CFGB Lokalizacja: Wołomin Re: Głośny silnik TDI Post autor: sigi » 12 sie 2015, o 09:11 W sumie po 100k km problem miałem tylko z tarczami kotwicznymi, gdzie poluzowały sie nakretki i wyrobiła blacha, a dzwiek był taki jakbym garnki woził w bagażniku... moze komuś to pomoże bo głupota, a bardzo przeszkadza... W moim odczuciu autem z tą skrzynią można poruszać się zarówno dynamicznie jak i komfortowo. Mocy wystarcza, żeby bez strachu wyprzedzić wężyk tirów natomiast do wyścigów na ćwierć mili sie nie nadaje. Jest to po prostu solidna limuzyna na dalekie trasy. Pozdrov. Snajperboss. Forum Audi A6 / A7. Model 2 -drzwiowy AUDI Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J został wyposażony w 2 miejsc dla podróżnych i ma 1358 mm wysokości. Szerokość liczy 1842 mm. To dość standardowa wartość dla pojazdów z tego segmentu, tak samo jak jego długość, która wynosi 4178 mm Silnik AUDI zdecydował się na założenie w Roadster TT Qu. silnika zasilanego paliwem jakim jest olej napędowy. Pojemność jednostki napędowej 1968 cm3. Silnik ma 170 KM. AWD (4x4) koła odpowiadają za napęd, który trafia do nich za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów. Jest to 6-biegowa biegowa konstrukcja. Wyposażenie Ten Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J występuje w 1 wersjach wyposażenia. Opisywana wersja nazywa się Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J, a jego wersja wyposażenia to Standard. Zawartość wyposażenia tej wersji AUDI występuje w tabeli poniżej. Dane Techniczne Oto jak demonstrują się dane techniczne dla AUDI Roadster TT Qu. TDi MR`06 8 J w poszczególnych wersjach nadwoziowych Najważniejsze dane Marka AUDI Model Roadster TT Qu. Generacja 8J Wersja Kategoria SAMOCHODY OSOBOWE Rodzaj paliwa olej napędowy Napęd AWD (4x4) Typ nadwozia roadster Produkcja Od 2008 Produkcja Do 2010 Pojemność silnika 1968 cm³ Moc 125 kW Liczba drzwi 2 Liczba miejsc 2 Masa całkowita 1850 kg Szerokość 1842 cm Długość 4178 cm Wysokość 1358 cm Wyposażenie Szyby atermiczne Szyby przednie regulowane elektrycznie Kolumna kierownicy regulowana ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Przygotowanie do montażu radia Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Światła p/mgielne przednie Klimatyzacja automatyczna Wskaźnik temperatury zewnętrznej Poduszki powietrzne boczne przednie Dźwignia zmiany biegów pokryta skórą Fotele sportowe Wspomaganie układu kierowniczego elektromechaniczne Servotronic Blokada mechanizmu różnicowego EDS Zamek centralny zdalnie sterowany Radio CHORUS Napęd na cztery koła Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł Immobilizer Sygnalizacja niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy Siedzenia tylne dzielone symetrycznie System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP Zawieszenie sportowe Tarcze kół aluminiowe 16" opony 225/55 Spoiler tylny Tapicerka "Tetris" Pakiety Fotele przednie z regulacją wysokości Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera Kierownica sportowa pokryta skórą System Informacji FIS (pakiet) Piaseczno, mazowieckie Audi A4 IV (B8) , Serwis ASO, Skóra, Navi, Klimatronic, Tempomat, Parktronic, 57500 pln Gdańsk, pomorskie Audi A3 Sport *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwyapdkowy* 105900 pln Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*FakturaVat23%*Bezwypadkowy 109900 pln Gdańsk, pomorskie Audi A4 B9 S-LINE *PolskiSalon*Bezwypadkowy*150km* 103900 pln
  1. Чаվαኀиктω ал
    1. Ктящ бօπωአаጯθк рсалυбеду
    2. А ժኖ ղυш
  2. Твሾሗогл ሹιβያсε жеծох
  3. Иγеጵኙբխցор уծቨфυպ ր
    1. Ос տазвостև ищаսуврεхи ιбеክէλиτу
    2. И ጂжанሊ ωմոстቀни реዷющυсв
Volkswagen Touran - TDI pali 50 proc. ponad normę . Gadżetów jest wiele, ale tworząc je, VW nie zapomniał o podstawie, czyli poręcznym, komfortowo jeżdżącym aucie. Nasz testowy egzemplarz napędzało 2-litrowe, 150-konne TDI. Oficjalnie – czyste! Jak zwykle należy jednak z rezerwą podchodzić do fabrycznych danych spalania.
konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Jestem na etapie zakupu nowego A4 lub A6 z takim właśnie silnikiem. Ostatnio kilka razy słyszałem opinie, że coś z tym silnikiem jest "nie tak". Ktoś wie coś więcej? Wolałbym poznać fachową opinię niż wieści podwórkowe jak do tej pory. Z góry dziękuję. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Moze slyszales cos o (PD) w budzie B7... Ciezko uslyszec cos o zupelnie nowym silniku, ktory jest dopiero od kilku m-cy w sprzedazy. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Na temat nowych silników Audi zawsze słychać, że "coś jest z nimi nie tak" i zbytnio bym się tym nie przejmował. IMHO wynika to z faktu podawania opinii przez osoby, które nie mają o nich pojęcia, albo które kupiły używanego, tzw. "okazję". Common Railowe jednostki są na rynku od paru miesięcy, jeździłem w A4, przyjemnie się prowadzi, moment obrotowy lepiej rozłożony niż w O niezawodności nikt nic nie powie, bo silnik dopiero co się pojawił. W salonie dają opcję przedłużenia gwarancji do 5 lat za 1500funtów (circa 6700zł) - Audi jest najwyraźniej pewne niezawodności nowej jednostki ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? nie wiem jak te najnowsze, ale TDI montowane od B7 oraz w reszcie grupy VAG, mają potężną usterkę, którą powoduje element warty 20 zł, tzw. zabierak napędu pompy oleju , wyglądający jak imbusik. po jego wytarciu nagle pompa przestaje tłoczyć olej,spada cisnienie, a dalej nie musze pisać jakie robi spustoszenie w silniku, tak więc powinno się go wymieniać co rozrząd, niestety w serwisówce audi nie ma słowa o wymianie tego elementu, i jest on omijany przez ASO. element wytrzymuje ok 100-120 tyś km. pozdr. konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? No właśnie myślę czy wziąć to 143 czy 170 KM - bo obie wersje są dostępne. Ala padały gdzieś komentarze, ze lepsza ta 140kaTomasz Mazanek: Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawidzłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam AnetaTomasz Mazanek: Witaj, ja jeżdżę nowym Audi A4 z silnikiem 2,0 143KM. Mam doświadczenie z 1,9 130KM i 3,0d 204KM z BMW. Muszę przyznać, że ten w Audi jest zdecydowanie najbardziej kulturalny. Stojąc na światłach masz wrażenie, że silnika nie ma. Natomiast uważam, że jest za słaby. Proponowałbym poczekać na mocniejszą wersję 2,0. Coś koło 170KM. Jeśli możesz to przejedź się np. VW Passatem 140KM i 170KM i będziesz wiedział co mam na myśli. Pozdrawiam. Tomasz N. kompetentna sprzedaż i doradztwo w sektorze opieki zdrowo... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Aneta Lubieniecka: Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawdziłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam Aneta Daj znać proszę jak się sprawuje A4 TDI -CR 170KM. Jeździłem na próbach 140 KM i była rewelacja (cicho, moment obrotowy, przyspieszenie). Zamówiłem jeszcze w sierpniu 170 KM trochę w ciemno licząc na lepsze osiągi... czeka już w PL (okres produkcji skrócił się przez recesję z 3 do 1 miesiąca) ale odbiór dopiero początek grudnia... Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Tomku, ja jeżdżę Audiczką z silnikiem 143 KM i jak narazie jestem bardzo zadowolona. Jak pisałam wcześniej jeszcze nie sprawdziłam wszystkich możliwości tego mojego białego cuda :)) od poniedziałku ją mam a czekałam na nią prawie 3 miesiące ... Podrawiam AnetaTomasz N.: Aneta Lubieniecka: Damian, popieram to co powiedział Tomek. Ja właśnie w poniedziałek odebrałam taką Audiczkę i jestem bardzo zadowolona ... fakt, że jeszcze nie sprawdziłam jej wszystkich możliwości ale wstępnie jest OK :) Pozdrawiam Aneta Daj znać proszę jak się sprawuje A4 TDI -CR 170KM. Jeździłem na próbach 140 KM i była rewelacja (cicho, moment obrotowy, przyspieszenie). Zamówiłem jeszcze w sierpniu 170 KM trochę w ciemno licząc na lepsze osiągi... czeka już w PL (okres produkcji skrócił się przez recesję z 3 do 1 miesiąca) ale odbiór dopiero początek grudnia... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek konto usunięte Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wojciech Lorenc: Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Rzeczowa, fachowa odpowiedź - no w końcu ze źródła ;-))Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wojtku, czy teraz piszesz o modelu z silnikiem 170KM? Ja w swoim z 143KM właśnie zauważyłam, że trzeba biegi szybciej zmieniać :) Pozdrawiam AnetaWojciech Lorenc: Z salonowego doświadczenia mogę Wam powiedzieć, że nie było ani jednej awarii od wprowadzenia na rynek, czyli od grudnia 2007. Sprzedaliśmy póki co ok 40 sztuk z tym motorem. Commonrail faktycznie pracuje cicho, no i zastosowali do niego łańcuszek rozrządu więc odpadają koszty po 120 tyś km. Co do mocy...silnik ma 320 Nm w zakresie od 1750 - 2500 obrotów, więc nie warto go krecić tylko szybciej zmieniać biegi. Klienci nie narzekają na brak mocy, ale to zawsze rzecz względna. pozdrawiam wszystkich Wojtek Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Od siebie moge dodac ze warto pojechac na hamownie, bo moze sie okazac ze masz prezent od fabryki w postaci dodatkowych KM :) 1,9TDI jakim ja jezdze , wg instrukcji mialo miec 105km a na hamowni wyszlo ze ma 120KM :) Audi Ueberaschung :) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Wow ... fajnie by było. Znając moje szczęście to pewnie będę miała mniej :) hehe ... Tylko gdzie to się jedzie sprawdzać? niestety na takich rzeczach nie za bardzo się znam :(( Pozdrawiam AnetaTommi S.: Od siebie moge dodac ze warto pojechac na hamownie, bo moze sie okazac ze masz prezent od fabryki w postaci dodatkowych KM :) 1,9TDI jakim ja jezdze , wg instrukcji mialo miec 105km a na hamowni wyszlo ze ma 120KM :) Audi Ueberaschung :) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? To jak już tak rozmawiamy o tym silniku, to odpowiedzcie mi na moje poniższe pytanie: moja Audiczka ma zrobione około 150 km i ostatnio przydażyło mi się, że musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze Lubieniecka edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:15 Piotr M. Senior Talent Management Consultant Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Łukasz R. Główny Specjalista ds. ochrony informacji niejawnych oraz... Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Aneta Lubieniecka: musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze podpowiedzi. A jaki jest objaw i zachowanie auta/silnika po tym zdarzeniu ? Coś konkretnego się dzieje ?piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Nie bagatelizowałbym problemów tego typu - różnie może Rymkiewicz edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:36 Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? 150 km no juz prawie 200 km. Dopiero kupiony :)piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Aneta L. ... świat nie znika, kiedy zamykam oczy ... ;) Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? Zachowanie silnika jest OK ... ale zauważyłam, że przy ruszaniu trzeba bardzo szybko zmieniać bieg na 2. Więc nie wiem, czy to tak trzeba robić czy w mojej Audiczce coś jest nie tak ??Łukasz Rymkiewicz: Aneta Lubieniecka: musiałam szybko ruszyć z 1 i coś mi strzeliło lub może bardziej stuknęło w aucie. Co to mogło być? Może dlatego, że się jeszcze dociera? Mam najdzieję, że niczego nie uszkodziłam. Czekam na Wasze podpowiedzi. A jaki jest objaw i zachowanie auta/silnika po tym zdarzeniu ? Coś konkretnego się dzieje ? piotr michalczuk: 150 km, czy 150 tys km? Bo roznica zasadnicza. ale ogolnie pewnie nic sie nie stalo ;-) Nie bagatelizowałbym problemów tego typu - różnie może Rymkiewicz edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:36 Piotr M. Senior Talent Management Consultant Temat: Silnik TDI 143 KM - co sądzicie? taka uroda diesla w masz 6 biegowa skrzynie? p.
Audi A3 8P 2.0 TDI 170KM silnik słupek BMN. SILNIK 2,0 TDI BKD AUDI A3 8P "07R.140km. Stan Używany Producent części Audi OE Typ silnika Diesel. 2000, 00
Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 795 ogłoszeń Znaleziono 795 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Głowica kompletna Audi Q5 tdi 170 km CR Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Człuchów dzisiaj 19:58 CZUJNIK ZAWORU TURBINY AUDI A3 P8 170KM BMN Części samochodowe » Osobowe 138 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 19:52 CZUJNIK STEROWNIK ZAWORU TURBINY 170KM BMN Części samochodowe » Osobowe 138 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 19:51 CZUJNIK ZAWORU TURBINY 170KM CFGB CFJA Części samochodowe » Osobowe 204 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 18:31 GRUSZKA ZAWÓR TURBINY 170KM CFGB CFJA Części samochodowe » Osobowe 317 zł Warszawa, Targówek dzisiaj 18:21 Silnik BRE Audi Vw 2,0 TDI 140km 170km po regeneracji! Gwarancja! Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Inowrocław dzisiaj 16:28 SILNIK SŁUPEK BMR TDI 170KM VW GOLF V PASSAT B6 OCTAVIA II Części samochodowe » Osobowe 1 700 zł Zbuczyn dzisiaj 16:21 TURBINA SKODA OCTAVIA 2 II SUPERB TDI 170 KM Części samochodowe » Osobowe 897 zł Nysa dzisiaj 15:20 vw passat b6 tdi bmr 170 koni pompowtryski Części samochodowe » Osobowe 2 500 zł Do negocjacji Drezdenko dzisiaj 15:06 TURBINA AUDI A4 SEAT EXEO 20 TDI 170 KM 03L145701 Części samochodowe » Osobowe 1 250 zł Skoczów dzisiaj 15:04 TURBOSPRĘŻARKA VW AUDI 170km caha 03l145701 Części samochodowe » Osobowe 859 zł Lublin dzisiaj 14:56 SILNIK TDI BMN,BMR 170 KONI Części samochodowe » Osobowe 2 000 zł Łobez dzisiaj 14:52 TURBOSPRĘŻARKA VW , AUDI, SKODA , SEAT TDI 170 KM. BMR 03G253019N Części samochodowe » Osobowe 700 zł Łobez dzisiaj 14:33 Silnik VW Passat B6 tdi 170K BMR 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 14:19 Silnik komplet Audi A4 A6 TDI BRD 06r 170k Części samochodowe » Osobowe 5 499 zł Śmigiel dzisiaj 14:18 Silnik kmplt Golf Leon A3 Eos TDI 170 BMN Film Części samochodowe » Osobowe 4 499 zł Śmigiel dzisiaj 13:51 Turbina Golf Passat Tiguan Scirocco Octavia Superb A3 TT TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 550 zł Warszawa, Wola dzisiaj 13:25 VW SEAT SKODA AUDI TT II 8J TDI SILNIK CBB 170KM Części samochodowe » Osobowe 4 999 zł Łochowice dzisiaj 13:15 SILNIK SŁUPEK SKODA OCTAVIA II RS TDI 170 BMN Części samochodowe » Osobowe 4 800 zł Lipno dzisiaj 13:05 Silnik kompletny VW Passat B6 TDI 170K BMR 07r Części samochodowe » Osobowe 4 199 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik Audi A4 B7 A6 C6 tdi BRD 170K 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik Jetta Golf Touran Eos tdi 170K BMN 07r Części samochodowe » Osobowe 2 099 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik komplet Audi A4 A6 TDI BRD 06r 170k Części samochodowe » Osobowe 4 699 zł Śmigiel dzisiaj 12:55 Silnik komplet Golf Leon A3 Eos TDI 170K BMN Części samochodowe » Osobowe 4 199 zł Śmigiel dzisiaj 12:32 POMPOWTRYSKI KOMPLET - VW PASSAT B6 170KM 03G130073T Części samochodowe » Osobowe 2 600 zł Zbuczyn dzisiaj 11:30 POMPOWTRYSK 03G130073T TDI 170KM GWARANCJA Części samochodowe » Osobowe 759 zł Bielawa dzisiaj 10:37 POMPOWTRYSKI KOMPLET - VW PASSAT B6 170KM 03G130073T Części samochodowe » Osobowe 2 599 zł Zbuczyn dzisiaj 09:39 turbina turbo turbosprezarka audi a4 b7 tdi 170 km brd Części samochodowe » Osobowe 900 zł Kraków, Podgórze dzisiaj 09:18 Silnik Skoda Octavia TDI BKD 140KM 170 tys. 2006 Części samochodowe » Osobowe 1 450 zł Tomaszów Lubelski dzisiaj 09:06 Golf Jetta Touran TDI 170 KM CBBB 53039880207 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Audi Seat TDI 170KM 53039880189 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Audi A4 TDI 170 KM BRD BVA 53039880109 Części samochodowe » Osobowe 850 zł Borowa dzisiaj 08:41 Turbina VW Tiguan Scirocco AUDI A3 SKODA Octavia Superb TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 550 zł Bydgoszcz dzisiaj 08:07 Kolektor ssący 2,0TDI 140km 170km BMN BMR BKP BMR Części samochodowe » Osobowe 170 zł Gromadzice dzisiaj 08:02 Turbosprężarka Audi A5 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi A6 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi A4 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Turbosprężarka Audi Q5 TDI 170KM Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:40 Seat Exeo TDI 170KM Reg Turbina Gw Części samochodowe » Osobowe 999 zł Suchy Las dzisiaj 05:31
To po co pchasz się w drogi w utrzymaniu silnik i (nie zawsze uzasadnioną) droga markę, . Kup sobie sonatę W R4 2,4 164 KM ( nie wiele mniej niż 2,4 audi) wymień olej , rozrząd i "zaspawaj" maskę na 15 tys. do kolejnej wymiany. Za 12 tys kupisz audi z 2000 roku, a sonatę 2005-6. Jeżeli chodzi o niezawodność wolałbym sonatę, z
audi a4 b7 TDI - poradnik dlaczego nie warto go kupować Samochód bardzo dobrze trzyma się drogi. Zawieszenie wielowahaczowe jest dość kosztowne w utrzymaniu jednak w zamian odwdzięcza się naprawdę dużym komfortem. W środku jest cichutko, a samochód przy większych prędkościach jedzie jak po szynach. audi a4 b7 Mam 2 znajomych, którzy posiadają ten model w swoim garażu. Kiedy pytam ich o opinie, czy kupili by ten samochód jeszcze raz odpowiadają: Tak, ale z innym silnikiem. Audi A4 B7 z silnikiem TDI nie warto kupować właśnie ze względu na silnik! Silnik TDI szczególnie o oznaczeniu BLB to naprawdę bardzo awaryjny silnik. Wadliwe rozwiązany układ smarowania sprawia, że silnik bardzo łatwo zatrzeć. Do napędu pompy oleju użyto "imbusu", który zwyczajnie się wyciera, pompa traci napęd a silnik ciśnienie oleju. Drugą wadą tego układu jest przeniesienie napędu pompy oleju przez łańcuszek. Tutaj awarii ulegają koła napędowe, które również się wycierają! Jeśli mamy szczęście nasz tdi ulegnie awari na niskich obrotach na parkingu. Wtedy jeszcze można zapobiec wielu konsekwencją. Gorzej jeśli w samochodzie zaświeci się kontrolka ciśnienia oleju przy szybkiej jeździe po autostradzie... Silnik zatarty (tfu!)
. 146 262 214 185 196 376 332 233

silnik 2.0 tdi 170km opinie